推薦車(chē)型二:廣汽菲克Jeep指南者 200TS 高性能四驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元):24.18
車(chē)型亮點(diǎn):外觀驚艷,動(dòng)力充沛,通過(guò)性強(qiáng)。
全新指南者幾乎成為了大切諾基的縮小版本,霸氣十足。先前的陰柔之氣也一掃而空。新車(chē)依舊傳承了Jeep家族經(jīng)典的七孔式進(jìn)氣格柵,配合精致的高亮烤漆與鍍鉻飾條顯得貴氣十足。
老款的中庸、圓潤(rùn)風(fēng)格被新式家族設(shè)計(jì)取代。黑色高亮飾板與鍍鉻飾條分布在各個(gè)角落,大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。偏向副駕駛位的獨(dú)特設(shè)計(jì)也很新奇。雙筒+液晶屏幕儀表則帶來(lái)了濃烈的科技感。
本次推薦的200TS高性能四驅(qū)版為指南者旗艦車(chē)型,除了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外,它還配有前排側(cè)氣囊、陡坡緩降、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、電動(dòng)行李廂、電動(dòng)全景天窗、多功能四向調(diào)節(jié)真皮方向盤(pán)、自動(dòng)泊車(chē)入位、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)加熱可折疊后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷等一系列配置,在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。
圖中體驗(yàn)者身高為179cm,坐在前排并將座椅調(diào)至最低后,可以獲得一拳頭部空間。
保持前排座椅不變,同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)指南者后排,此時(shí)他的頭部空間僅剩兩指,腿部則有一拳三指空間。
Jeep官方暫未公布該車(chē)的行李廂容積,但920mm的寬度、790mm的深度與后排座椅放倒后1270mm的最大深度保證了它不俗的行李廂空間。電動(dòng)尾門(mén)的閉合按鈕位于廂內(nèi)左側(cè),這種設(shè)計(jì)非常少見(jiàn)。
指南者200TS高性能四驅(qū)版車(chē)型搭載了一臺(tái)直列四缸2.4L MultiAir2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出128.5kW(175Ps)的最大功率以及227.5Nm的峰值扭矩。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9擋手自一體變速箱,該車(chē)工信部綜合油耗為8.6L/100km。
車(chē)型小結(jié):作為Jeep的又一款合資車(chē)型,全新指南者身負(fù)重任。酷似大切諾基的顏值、精致優(yōu)美的內(nèi)飾、充足的動(dòng)力以及遠(yuǎn)低于進(jìn)口版本的價(jià)格使得它在同級(jí)車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力爆表。再加上Jeep品牌純正的SUV血統(tǒng),指南者魅力十足。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。